مدیریت ریسک در پروژه های راه سازی بین ایستگاههای تقلیل فشار گاز با استفاده از تلفیق روش های fmea، ahp و منطق فازی

با توجه به سیاست گذاریهای کلان کشور در برنامه های استراتژیک، در سالهای اخیر پروژه های متعدد احداث مسیرهای دسترسی بین ایستگاه های تقلیل فشار گازدر کشور تعریف و اجرا گردیده است. بر اساس سوابق موجود و عملکرد شرکتهای پیمانکاری، دیده می شود که اکثر این پروژه ها مطابق با پیش بینی های انجام شده از لحاظ زمان اجرا، هزینه های طرح، کیفیت، ایمنی و متغیرهای قابل اندازه گیری در پروژه هابه اتمام نرسیده اند. با بکارگیری مدیریت ریسک در پروژه ها، ریسک های پروژه شناسایی شده و سپس تجزیه و تحلیل می شوندو نهایتا بر اساس اهمیت، اولویت بندی می شوند و در انتها می توان بر اساس ارزیابی های صورت گرفته، اقدام به ارائه پاسخ مناسب به هر ریسک نمود. مراحل انجام این تحقیق به شرح زیر بوده است: ابتدا مطالعات اولیه و شناخت سیستم تحت بررسی صورت گرفته است. سپس ریسک های شناسایی شده از طریق پرسشنامه های طراحی شده با منطق فازی (frpn) رتبه بندی شده اند. با جمع آوری اطلاعات در رابطه با مدیریت ریسک، منطق فازی، روش ahp ، نرم افزار matlab ونرم افزار تحلیل آماری spss و تجزیه و تحلیل و ترکیب آن ها سعی بر ارائه مدلی مشتمل بر 5 مرحله جهت مدیریت ریسک و استفاده در پروژه های راهسازی بین ایستگاه های تقلیل فشار گازبا تلفیق روش های مذکورو مقایسه با روش استنتاج فازی داریم. در نتیجه اعداد الویت ریسک فازی (frpn) جهت الویت بندی حالت های شکست پیشنهاد گردید. به منظور رتبه بندی هدف، این اعداد با استفاده از روش های دفازی ساز "مرکز ثقل" از حالت فازی خارج و به اعداد قطعی تبدیل شدند. دلیل استفاده از منطق فازی در این پژوهش، سازگاری بیشتر با ماهیت عدم قطعیت و ریسک می باشد.